为什么神户港的起重机会发生分裂

日期:2017-06-02 03:12:12 作者:夔粼 阅读:

作者:Mick Hamer在1月的大地震中,神户是世界上最大的集装箱港口之一现在只有少数泊位在起作用 “几乎所有的码头现在都没用了,”BNFL工程公司的Chris Bolton说博尔顿是地震工程实地调查小组的成员,该小组前往神户研究损坏情况上周,该团队在伦敦土木工程师学会宣布其初步调查结果大部分港口都是在填海土地上建造的剑桥大学的地震学家Kenichi Soga表示,地震的冲击导致地面液化,使表土“漂浮”在其上方通常,两层之间的摩擦将表土保持在适当位置但是当下层液化时,这种摩擦消失了这使得表土扩散,压在泊位的墙壁上,并将它们推出海面2到3米当下层土壤再次固化并重新抓住顶部土壤时,墙后面的区域平缓了2米跨越这些沉降最大的区域的腿的起重机是裂缝只有少数政府建造的泊位设计用于抵御地震破坏,幸免于难 “经济损失与设计权的成本相当不成比例,”博尔顿说地震发生三周后,当工程师访问神户时,他们发现大多数人仍然不得不从立管取水由于差异沉降,许多水管断裂工程师可以指出一个设计成功 Ashaki至Kaikyo吊桥将从离岸的淡路岛运往大陆它将成为世界上最长的悬索桥,中心跨度为1.99公里岛屿位于地震的震中,桥梁横跨故障 Rendel Palmer和Tritton的工程师Joe Barr表示,岛上的塔楼已经移动了1.4米但是,虽然设计细节必须有一些变化,因为地震已经改变了桥梁的尺寸,