货运改革:难以“翻身”

日期:2017-10-10 02:07:04 作者:桑砦焕 阅读:

4月16日,在沉阳举行的全国铁路现代物流建设现场会议上,铁路公司总经理盛光祖提出“努力把铁路公司发展成为国内领先的世界级铁路”物流总部三年企业的目标我还记得三年前,“铁老板”放下机构进行货物改革,这给国内货运市场留下了“狼来了”的印象,国内物流业看着发展的情况不安,三年过去了不安的感觉已经完全消失了曾经占据物流业一半的铁老板的市场份额在2015年第一季度仅不到10%众所周知,空白市场暴露出“四通一顺一SF”之后国内物流市场,无数小公司开始为价格便宜的物流市场中的万亿市场做准备顺丰首先在高端市场完成布局,形成规模和声誉; “四通一”占据了中低端市场;小型物流公司和外国物流公司如雨后春笋般出现,基本确定了各自的细分市场铁路货运改革的出现使这个原本具有竞争力的市场更加紧张铁路改革的信心来自发达的铁路网络和充足的运输能力凭借强大的铁力和低成本,全天候,绿色环保的交通方式,追求不是分享,而是最大的蛋糕 回顾三年后,铁路货运的发展很薄弱根据中国铁路总公司的数据,今年第一季度中国铁路货运量为8.7亿吨,比去年下降约9%铁路货运量占社会货运总量的比例不到10%虽然这会受到经济增长疲弱的影响,但主要原因是铁路货运不方便交付,无法实现“门到门”服务无论交通运输有多好,都不如快递员的电话好为此,中国铁路总公司决定“深化铁路货运改革,推动铁路向现代物流转型”,提出“努力把铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标三年左右“让老铁老板成为物流业的“大老板”现代物流市场竞争激烈,无数大小物流公司如果要从如此众多的物流公司中出现铁路货运,就必须放下货架,从客户需求出发,在物流仓储,装卸,配送,信息等方面配套服务有逐步改进,让顾客可以思考他们想要什么以及他们焦虑不安为了实现“世界一流”的目标,铁路部门采取了一系列改革措施,现场服务,微信送散货,高铁快递,长三角快递,电子商务专列,区域货运列车和交付等,实施一系列措施,极大地方便了客户,获得了客户的好评谈到铁路货运改革,有一点常识的人会说“任重而道远”各种消极因素是无法推卸的事实但是,铁路的巨大潜力使铁路的每一个重要举措都引起了全社会的关注因为一旦货运改革有效,不仅可以大大提高铁路资源的运输利用率,而且可以获得市场份额,增加经济效益如果它更大,它可以有效地降低社会物流成本,为经济转型时期的祖国做出贡献力简而言之,铁路货运改革是铁路的一次革命,对市场来说是一种激烈的毒品只要铁路公司坚定地改革,下定决心改革,并预测改革的痛苦,